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桥梁橡胶支座的应用与改进

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-04-29 09:03 已有次个人浏览并咨询 打印

  当前,桥梁橡胶支座质量事故频发,令人担忧。其生产工艺和质量检测极其重要,设计、生产、施工部门应加强对橡胶支座的生产质量管理,防止事故隐患。
  在桥梁上应用橡胶支座国外始于20世纪50年代.橡胶支座与金属刚性支座相比,具有构造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点,因此橡胶支座在桥梁工程中获得广泛应用,尤其是公路、铁路桥梁支座应用面广、量大。研究发现,在汽车、火车行驶过程中,桥梁上使用橡胶支座有显著的陌振和减振效果,在刹车力作用下有明显的抗剪切变形能力。在房屋结构框架柱荃础上使用橡胶支座,有显著的抗地震作用。日木是一个多地震国家,应用很普遍。我国铁道部20世纪70年代中期率先在京包铁路上应用,已有20多年历史,支座仍在正常使用.近10年来,随肴高速公路的大规摸建设,支座用量急剧增加。因此,橡胶支座的生产已成为国内外一种新兴工业。
  橡胶支座的国内生产状况和质且优患:
  从20世纪90年代初开始,我国铁道部、交通部、建设部先后颁布了橡胶支座的产品标准,生产厂家应严格按照标准生产.然而,由于橡胶支座的生产利润高。出现了一哄而上的现象,生产厂家日益增多。河北衡水市原来只有一家生产,现在发展到40多家。据不完全统计,国内已有近60多个生产厂家,山于生产1一家众多,市场竞争激烈.导致投标价格一路下滑。不少厂家为占领市场,盲目降低成本,甚至采用再生胶生产,使产品质量侮况愈下,令人忧虑.根据一检测巾心近两年的检测结果,当前橡胶支座存在的主要问题有:1.选用橡胶材料和金属板材料的品种规格不规范,不遵守国家产品标准规定;2.解剖后发现构造不合理,橡胶层厚度不均匀,金属板厚度层数不规范;3.制作工艺不合理,表现在橡胶层与金属板枯结力不够;4一些生产厂家不了解橡胶支座的技术性能,不懂生产工艺,育目生产。有的厂家居然不知道国家有产品标准。产品质量极不稳定,不合格率呈上升趋势。鉴于以上凉因,橡胶支座质量是难以保证的.一旦安装到实际工程L.事故隐患不可避免。据了解,2000年京珠高速公路广东段有几座桥梁,大梁刚吊装上去,橡胶支座即大部分开裂,不得不更换。

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