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不一样公路桥梁支座的几种不一样运用规则

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-03-24 10:23 已有次个人浏览并咨询 打印

  橡胶支座首要能够分为几种型式:板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、盆式橡胶支座、球冠橡胶支座。
  下面给我们简略介绍下关于公路桥梁橡胶支座不同运用规矩:
  (1)板式橡胶支座
  板式橡胶支座的作业原理是以橡胶的弹性紧缩来完成梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因此板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。因为其水平位移是靠橡胶的剪切变形来完成的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,通常可选用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座首要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的类型、高度等应根据实践的位移量及支座反力大小来断定。板式橡胶支座应尽量水平装置,当必需倾斜装置时,最大纵坡应≤2%。
  (2)四氟橡胶滑板支座
  四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面张贴一层平面尺度与之持平的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是使用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之变成活动支座。它除了具有板式橡胶支座的长处外,还能满意水平位移量较大的请求。因此适用于较大跨度的简支梁和接连梁及桥面接连的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为关闭型和简便型两种型式。关于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严峻的区域,应选用关闭型,其余均可选用简便型。四氟橡胶滑板支座的类型、高度等应根据实践的位移及支座反力大小来断定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平装置,当必需倾斜装置时,最大纵坡应≤2%。
  (3)盆式橡胶支座
  盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,使用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来完成大的转角,一起经过放置在中心支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来完成梁的水平位移。盆式橡胶支座能满意大的支座反力和大水平位移和大转角的请求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
  (4)球冠橡胶支座
  因为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座只适用于斜度较小的桥梁(斜度<2%),当桥梁纵坡较大时,则选用通常球冠圆形板式橡胶支座和四氟橡胶滑权式球冠圆形板式橡胶支座。球冠形橡胶支座具有较好的传力均匀性,特别是在有必定的纵横坡下受力作用显着优于板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座,一起能够防止通常板式橡胶支座在装置中发生的偏压和脱空现象。球冠形橡胶支座不只适用于通常桥梁,也适用于各种构造杂乱的桥梁,特别适用于纵坡较大的桥梁,适用斜度为5%~8%。通常球冠圆形板式橡胶支座和四氟橡胶滑板式救冠圆形板式橡胶支座的类型、高度等应根据实践的位移量及支座反力大小来断定。桥梁支座的选用,应根据桥梁跨度、荷载等级、桥面接连状况、桥梁纵横坡、气候条件、桥梁构造方式、桥梁用途等因素,本着经济、安全、有用的准则合理选用。

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