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影响公路桥梁板式橡胶支座总体质量水平的关键

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-04-11 08:52 已有次个人浏览并咨询 打印

  板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板叠合而成,是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置,近20年来在我国得到广泛应用。但是在应用中发现其质量优劣和工作应力直接影响着支座的作用功能以及桥梁结构的安全可靠度与使用寿命。据病害调查发现,自产品标准IT/ T4-1993及相应规格系列颁布以来,几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化,无病害的支座很少,板式橡胶支座使用寿命远远低于设计寿命。现在甚至出现未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装后就大量损坏。虽然难以置信,但调查结果就是如此。这当然有多方面因素的影响,有施工质量方面的问题,也有支座生产厂生产工艺和选用原料如橡胶镇充剂等的质量问题,也有桥梁设计(包括支座的设计与选用)的问题。
  1.过早劣化现象及主要影响因素:
  橡胶支座的劣化过程通常表现为橡胶层外鼓扭裂纹发生一裂纹发展州纲板外露月钢板氧化。钢板锈蚀脱胶一支座压溃(失稳)或钢板断裂,这应当是一个漫长的过程。通过对支座使用状况的调查发现,支座病害可分为两大类,一是内在质量,如胶料质量差;胶层厚度不均匀;胶料中有杂质微孔等形成的初始病源。二是施工安装不到位;支座设计应力过高造成强度储备不足;支座设计布置不当等。橡胶支座早期劣化的起始标志是橡胶保护层外鼓,随着应力集中加大,外鼓面出现细微的裂纹。裂纹的产生及扩展速度与工作应力状态和胶料质量披劳温度等有关。橡胶老化需要一定的时间,目前大面积出现的支座早期劣化是极不正常的。
  2.安装质量缺陷的影响
  橡胶支座的安装技术与工艺很重要,支座安装质量将直接影响支座的受力状态和耐久性。调查发现支座安装中常见质量问题如下:(1)支座垫石与梁底支承楔块的位置尺寸标高的施工偏差过大;(2)支座垫石混凝土顶不水平不平整;(3)支座垫石与梁底支承楔块内钢筋缺漏或保护层厚度过大;(4)个别支座的规格型号与设计要求不完全相符;(5)支座安装的位置与轴线位置偏差过大;(6)支座上下面未与梁底支承面塾石顶面完全紧密贴合或支座顶面不水平,支座顶标高的施工偏差过大,出现支座局部脱空偏压初始剪切变形过大等现象;(7)四氟乙烯滑板与不锈钢滑板划伤表面脏污硅脂未注满,导致活动支座不滑动.
  3.设计应力对强度储备的影响
  板式橡胶支座的临界疲劳应力下限值随形状系数的大小而分布在1030 MPa之间。其上下限是按ISO 22762-2规定的抗压弹性模量上下限取值计算而得。当支座的工作应力大于临界疲劳应力时,在周期载荷的作用下将发生裂纹并扩展。
  4.价格恶性竞争对橡胶支座总体质量的影响
  《产品质量法》中规定:产品质量应当符合两项默示担保条件和一项明示担保条件的要求,即产品不存在不合理的危险;具备产品应当具备的使用性能;符合国家标准规定的质量状况。由此不难看出规定的质量要求不但包含了产品应当符合有关明确规定的内涵,更着重地提示了产品质量要具备满足用户使用需要(包括明确的和隐含的)的能力.换句话说,产品质量不但要满足符合性”的要求,更要满足“适性”的要求。从法制角度看,《产品质量法》就是对产品要求的规定,是对产品生产者销售者应当履行的产品质量义务作出的法律规定。但是面对越演越烈的价格竞争,有些企业为了抢占市场,竟以牺牲产品质量为代价低价竞销,早把质量抛到了九霄云外。质量意识上的缺陷,给我国橡胶支座行业发展带来的负面影响是十分明显的。只要看一看在经营活动中,以牺牲质量为代价,掺再生橡胶换铁板拼成本抢市场的问题,就可感受到橡胶支座质量问题的严重性和质量监督与质量管理视范市场与打假治劣的必要性。
  5.应对措施
  橡胶支座作为桥梁的重要构件,承受和传递梁体荷载并适应梁体的转动和位移,支座一旦安装,更换将非常困难,且更换支座的成本和技术难度是相当大的,因此应强化对橡胶支座质量重要性的认识。由于胶料质量是影响橡胶支座使用寿命的主要因素必须严格控制支座含胶量,严禁使用再生胶和胶粉,严格控制填充剂的使用.严格控制橡盼钢板叠合(粘合)质量,确保支座内部橡胶层和钢板的平整度平行度及粘合强度,保证支座各橡胶层的性能均匀性。

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