小乔专业生产:盆式橡胶支座,板式橡胶支座,桥梁橡胶支座,桥梁伸缩缝

当前位置:主页 > 行业动态 >

冠桥浅谈桥梁橡胶支座的病害分析

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2017-01-21 00:07 已有次个人浏览并咨询 打印

冠桥浅谈桥梁橡胶支座的病害分析

橡胶支座病害分析及顶升法更换桥梁支座

目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述:
桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析
1.桥梁支座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。
2.桥梁支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
3.桥梁支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。
4.桥梁支座异常变形:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。
橡胶轴承常见病害及原因分析

1.橡胶老化,开裂或变形异常。
2.叠层橡胶支座聚四氟乙烯板滑动块,限制了桥梁上部结构墩盖梁在伸缩,或生产水平,将导致严重的顶帽开裂。
3.支撑受力不均,每个轴承压缩量差异太大,个人承受重负荷和早期损伤。
4.部分或全部板式橡胶支座。轴承腔将改变应力状态桥梁上部结构,梁体产生转矩,附加应力,甚至导致梁裂缝;局部脱空会使轴承偏心载荷作用下,局部压力过高造成轴承开裂。

橡胶轴承在轴承质量缺陷橡胶轴承质量是决定支持应用程序性能的关键因素,橡胶轴承除了其大小,外观质量和力学指标满足要求,应解剖测试其内部加劲钢板层和橡胶层,该层的厚度,强度和粘接性能。

加筋板限制轴承的压缩强度和刚度,阻止轴承荷载作用下,横向扩张,加筋板不满足要求,将降低承载力超载损伤。内部支持结构层厚度不均匀或粘结强度不够,在支持内部产生应力集中,导致局部粘结破坏,降低了轴承承载力,产生异常的变形和开裂。

橡胶支座的橡胶做的压缩试验和硬度试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶轴承的行为理论,利用通用有限元软件对板式橡胶支座典型试件建立有限元模型 并用线性分析方法对橡胶支座的轴向载荷均匀条件应力分析,结合轴承压缩试验变形数据和支持内部应力分布表明,有限元模型是正确的可以看到在内部支持存在应力分布不均匀的现象,也说明了橡胶支座环橡胶保护层内降低了支持剪切应力的影响。

衡水小乔工程橡胶有限公司 主营:桥梁橡胶支座 联系人:李经理 电话:0318-2999333 手机:15127869118 
邮箱:308133562@qq.com 公司地址:河北省衡水市桃城区工业园区